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AUDI le FEUILLETON**BONNETonnet d'âne pour / AUDI SAVRA -INCHCAPE Artigues près Bx | BONNET D'ANE POUR AUDI SAVRA - INCHCAPE et maintenant PREMIUM Artigues pres Bx
Une Audi A8 (V8 3,7L Quattro Pack Tiptronic) tombe 19 fois en panne entre 11/2002 et 09/2005.
Le véhicule est déclaré dangereux par le représentant d'Audi France lors d'une réunion en présence d'un huissier. La voiture passe brutalement au ralenti (0 km/h) n'importe quand et n'importe où, lors d'un dépassement, sur autoroute...
J'ai été traité comme de la m.... (véhicule acheté d'occasion à un particulier et non pas à Audi) avec mise en demeure de récupérer une voiture soi-disant réparée (tombera en panne le lendemain de la livraison). Il me sera demandé d'aller faire réparer mon véhicule ailleurs, ce que j'ai refusé. Le chef d'atelier tombera trois fois en panne en une semaine de mars 2005 et avoue avoir eu les peurs de sa vie.
Le véhicule restera immobilisé plus de 500 jours entre les mains d'un réseau qui ne trouve pas la panne. AUDI FRANCE gardera la voiture 3 mois en usine et réparera.
L'expertise judiciaire donne évidemment tort au réseau.
Audi, après avoir mis en danger la vie du client (plus celle des autres usagers par ricochet) et l'avoir emmerdé, propose 1500€ de dédommagement, une sucette!.
L'affaire est devant les tribunaux. Audi nie maintenant (10/2009) le nombre de pannes, car ils s'arrangent pour ne pas donner de prise en charge au client quand le véhicule est récupéré sur le bord de la route, alors qu'en une semaine le chef d'atelier est tombé 3 fois en panne et j'en ai la preuve non contestable! Alors en 3 ans , 19 pannes c'est largement plausible!
AJOUT JUILLET 2009
Depuis Aout 2008, c'est devenu DBF PREMIUM (cela laisse supposer l'excellence!!!);
a)Pour réparer le régulateur de vitesses, en mars 2009, on me propose le remplacement du quomodo pour 250€; En réalité, un ami électronicien mettra une giclée de nettoyant de contacts dans le quomodo sans le démonter et tout fonctionne.
b)En juin 2009, Remplacement d'une durite de reniflard d'huile trouée par la chaleur du bloc moteur (déjà remplacée il y a 70.000 km (vous connaissez des voitures qui consomment des durites de reniflard tous les 70.000 km), la voiture devra revenir deux fois en atelier car elle continue à cracher de l'huile.
c)En juillet 2009, j'amène l'A8 pour contrôle du parallélisme, après une facture de 260€, la voiture se met à tirer à droite, elle retourne en atelier le 30/07/2009.
AJOUT SEPTEMBRE 2009
PAS DE POT : après passage en atelier, la voiture a le volant de travers et continue de tirer à droite; Elle revient en atelier le 9/09/2009.
Le 25/09: On m'annonce que le problème est réglé; la voiture ne tire plus à droite ... mais tire à gauche maintenant...!! Je refuse de prendre livraison, la voiture restera une journée de plus et le problème est à peu prés réglé.
On m'annonce aussi que l'odeur d'huile est due à une autre durite qui a lâché quand on a remplacé celle qui fuyait. Forcément disent-ils, on a augmenté la pression donc c'est la plus faible qui lâche. Mais il faut tout redémonter ! Ils auraient pu s'en apercevoir ou au moins vérifier l'état des autres durites..
AJOUT MARS 2010
Audi m'a assigné pour faire cesser la parution des critiques sur le site mais a perdu le premier Round et est condamné à payer 600€, l'affaire est renvoyée devant le juge du TGI pour être jointe au dossier complet.
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Je viens de recevoir un recommandé de l'avocat de SAVRA / INCHCAPE me menaçant d'aller au tribunal pour que je supprime cette rubrique "diffamatoire". Audi a les moyens d'aller au tribunal mais pas d'indemniser correctement ses clients.
AJOUT AOUT 2011__
AUDI a été lamentablement débouté et mon site est autorisé à diffuser largement mes critiques sur les "faiblesses" du service aprés-vente. |
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